工作总结包括了对工作目标、计划、执行和结果的全面评估，工作总结扮演着审视过去工作、发现问题、提升效率的重要角色，以下是美篇吧小编精心为您推荐的运输员的工作总结参考6篇，供大家参考。
运输员的工作总结篇1
对从事公路运输经营的企业和个人的经营资格、行为、运输质量、运价和运输法规的制定及实施进行统筹、协调、服务、监督管理。公路运输管理的宗旨是，维护国家利益，促进公路运输事业的发展，提高行业经济效益，为广大用户、货主、旅客及运输经营者服务，保护其合法权益。公路运输管理的目标是培育和发展公路运输事业，建立统一、开放、竞争、有序的运输市场体系。
自年初以来，我所法制工作在xx县道路运输局的正确领导下，在上级主管部门的指导下，以税费改革为契机，认真贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》、《行政许可法》、《湖南省道路运输条例》等各项法律、法规。以《湖南省行政程序规定》为指导，突出道路运输管理工作重点，积极主动做好行政许可、行政强制、行政处罚工作，采取多种有效措施，抓好执法建设和运政执法监督工作，有力地推进行道路运输管理工作步入规范化、制度化的轨道。
一、主要工作成绩
1.依法许可。严格遵守公正、公平、公开、及时便民的原则。全年共办理许可xx次，其中新许可农村客运班线两条，客运班车4台，极大的方便了该区域农村居民的出行。新许可道路货物运输经营业户xx家，积极发展大型化，专业化运输，其中发展重型载货汽车五台，专业载货汽车3台，极大的改善了我县货运市场的运力结构，提高了应对突发公共事件的应急能力。
全年共更新报废县内班线客车xx台，以提高车辆安全性、车辆舒适性为重点，提高了全县客运服务舒适性、安全性，受到全县广大人民群众的普遍欢迎。
审验客货运输车辆xx台次，进一步规范了道路运输市场经营行为，维护了道路运输市场秩序。
2.严厉打击未经许可的非法经营行为。依照有关法律、法规，对严重扰乱道路运输市场的经营行为，依法实行行政强制措施。上半年，全所共查处各类违法经营户xx起，依法查扣车辆xx台次。有力打击了非法营者的嚣张汽焰，营造了良好的道路运输市场环境。
加强对汽车维修市场的监督管理，全年共许可二类汽车维修厂家3家，提升了汽车维修市场服务能力。许可机动车驾驶员培训机构2家，提高了机动车驾驶员培训能力。
3.行政执法水平不断提高。全年共办理处政处罚案件603件，严格按程序办好每一件执法案件，做到主体合法、内容合法、程序合法、适用法律依据准确，自由裁量适当，未发生一起行政复议、行政诉讼案件。
4.行政执法的规章制度进一步健全和落实，认真贯彻执行交通部门制定的备案审查、错案追究、大案审议等制度，进一步强化执法责任，理顺执法工作关系。
二、存在的问题
1.执法队伍素质有待提高，基层站队办理的行政执法案件，取证不够扎实，程序不够完备，应加强业务知识学习培训。
2.执法人员工作责任心不强，执法工作方法简单，工作质量不高。
总之，随着社会经济的不断发展，对道路运输管理工作也提出了更高的要求，作为道路运输管理执法机构，在今后的工作中为断克服重重困难，为道路运输管理工作的发展作出应有的贡献。
运输员的工作总结篇2
20xx年，区交通运输局坚持以科学发展观统揽全局，紧紧围绕区委区政府工作重心，全面贯彻落实城市升级三年行动计划，推进“创文”各项指标达标，深入开展“三打两建”专项工作，有力促进了全区交通运输事业的综合平衡和快速发展。
一、主要工作
（一）狠抓落实城市升级三年行动计划
1.率先基本完成祖庙商圈交通提升任务
根据区委区政府统一部署，我局把祖庙商圈交通提升作为上半年各项工作的重中之重，倾全局之力予以抓落实，于x月x日前顺利完成了建新路双向四车道改造和祖庙路沥青罩面工程；同时完成还有配套公交站站点、巴士和出租车停靠点的迁移和改造，以及在一环、大道等周边主要道路设置去往祖庙的道路指示牌90块。上述任务的率先完成，有效提升了祖庙商圈交通环境，成功打响了城市升级三年行动计划第一炮。
为进一步拓展祖庙商圈的商业空间，我局还密切跟进了城门头下沉广场和祖庙地铁地下通道联通的研究工作，协助区规划部门完成了方案编制；协调体育馆逐步完善立体停车场的建设方案。
2.全面启动城市升级道路工程项目
根据城市升级三年行动计划，20xx年由我局重点推进的道路交通工程项目多达24项。为确保工程按时按质顺利推进，我局本着“筹建一批，立项一批，启动一批”的思路，从严从细抓好基建程序管理和施工监督，并于今年3月攻坚克难实现季华北路改造工程项目顺利开工，截至目前该项目已完成12.5%，累计完成投资额3004万元。
目前，我区在建的城市升级交通基建项目还有：一环西线辅道（南庄段）工程、樵乐路（西西线（s363）南庄段一、二标）、樵乐路～乐狮线立交工程及魁奇路西延线工程，以上项目分别完成了10.57%、47.26%、45.71%、11.49%，累计完成总投资额5.5539亿元。
筹建的交通项目有7项：雾岗路北段至东鄱路工程、禅港西路（南庄大道-季华路）、南庄二桥北延线、季华路两个节点正在抓紧进行立项等前期工作；桂澜路南延线正进行地质勘查及施工图设计；魁奇路西延线（石南大桥-溶洲大道段）、魁奇路西延线（佛开高速-罗格立交段）已完成施工图设计，现正进行监理招标工作。
12个市政项目正在抓紧前期工作：绿景路西延线（大道～镇中路）、佛平路快速化改造工程已完成工程可行性研究报告编制，准备工可评审；市东路（文庆桥～兆祥路）雨污分流及路面修复工程正在编制施工招标文件；东平路连接线道路、公园西侧15m道路南延工程施工图设计已完成，准备进行评审；田园大街道路工程正在进行施工图修编；绿景路西延线（大道～镇中路）正进行设计招标；绿景东路（湖景路～南海大道）雨污分流及路面改善工程路基已完成95%。
3.抓紧推进组团中心交通改善工程
为妥善解决中心城区交通拥堵状况，我局从去年11月份起就着手研究缓解中心城区交通拥堵的实施方案，目前，该方案已获得区政府审批通过，正根据实际情况分步实施。
道路交通配套设施方面，完成了魁奇路港口路人行天桥项目。汾江中路唐园路口、世博家园跨魁奇路、鸿运汽车站跨汾江路、魁奇路湖景路等4个人行天桥项目相继进入工可编制或方案设计阶段。9个路口渠化改造项目也已展开方案编制。
公共交通方面，顺利启动了新堤路、海员新村和东平大桥公交首末站工程。新改建公交站亭（牌）198个。完成《区公交专用道规划》编制，并报区政府启动项目建设。初步完成50个公交电子站牌的建设方案，并向区府申请立项。
4.着重抓好主要道路桥梁绿化和景观提升工程
主要道路桥梁绿化和景观提升工程直接关系到城市升级行动计划的成败。为此，我局高度重视，本着精益求精、注重细节、追求完美的精神，多次组织有关专家和工作人员深入现场进行调查摸底，严格细致地进行方案比选。截止目前，大道6个节点景观提升和石南大桥、东平大桥美化亮化工程均已分别展开方案设计和施工图编制工作。
（二）长短结合逐步改善中心城区交通拥堵
中心城区治堵不仅是我区城市升级和“创文”工作的重要内容之一，也是一项重要的民生工程。上半年，按照“长短结合”的工作方针，除了大力推进落实城市升级和“创文”工作中的重点交通项目之外，我局还从着眼，细处着手，逐步推出一系列改善中心城区交通拥堵的组合拳。
一是以规划引领综合治堵。按照区政府工作指示，今年，我局与交警部门加强联系与合作，建立了区交通治堵联席会议制度，制定了区“管、限、引、建”综合治堵措施。按照具体路段具体分析的思路，我局与交警部门敲定了近期对季华路沿线路口、魁奇路段几个交叉口的优化改造施工图，目前，该方案已付诸实施。为进一步落实“以轨道交通为骨干”的综合交通运输发展规划精神，我局还启动了《广佛环线-地铁2号线换乘枢纽交通衔接规划》编制工作，目前，该项目已按程序报区采购中心，待其编制标书后，将进行招投标工作。
二是以配合省市重点交通项目建设，打造区优质的外围交通环境。20xx年，途经我区在建的高速公路项目2项，分别是广明高速二期工程、佛开高速扩建工程（段），在我局推动下，目前，这两项工程均已全部完成征地拆迁，工程推进顺利。协助市大力推进4个重点项目：其中，禅西大道一期工程完成全部征地拆迁，主线部分已于20xx年x月xx日试通车；禅西大道二期工程征地完成100%、拆迁完成95%；南庄至九江公路复线征地完成70%，拆迁完成65%；龙湾大桥及其引道工程完成全部征地拆迁，累计完成总投资约1.56亿元。
三是想方设法减轻路面交通压力。为吸引更多市民群众选择公交出行，上半年我局一鼓作气完成第四期公共自行车系统建设，使全区公共自行车服务站点达158个，公共自行车总数达6000辆。新增公共自行车站点布局充分考虑了与地铁站和公交枢纽的接驳，较好的满足了市民群众“最后一公里”的出行需求。为净化道路交通环境，我局结合“三打两建”专项工作，加强与交警部门的合作，加大对客运班车违规违章运营、各类机动车非法营运等严重扰乱正常交通秩序的行为的打击力度，目前已取得阶段性成效。
（四）立足民生，创文争优，引领交通环境升级
1.全面保障全区公路桥梁通行条件
以整洁和美化道路通行环境为核心，我局进一步完善了公路桥梁的交通标志标线和安全设施，加强了路面病害整治维修和路面养护、保洁、绿化工作，配合325国道迁移这一重大事项，及时更改辖区108块道路标志牌（指路牌），确保管养路段“畅通、平整、洁净、美观”。上半年全区国、省道平均公路技术状况指数（mqi）为88.697，完成年度计划（按去年）的102%；平均路面行驶质量指数（rqi）为92.37，完成年度计划的100%。县道公路技术状况指数mgi优良率达到95%以上。
2.进一步拓展智能公交服务内涵和外延
为使智能公交更好的服务市民群众，今年以来，我局不遗余力对智能电子站牌和智能公交调度系统进行优化提升。一是优化电子站牌功能及版面显示，开发了地图查询网站，简化显示方式，丰富了广告内容，与时俱进增加“创文”、“三打两建”、区旅游资讯等公益广告，并将部分站点更换为二代触摸屏，使查询触摸更灵敏，使用更方便。二是在不影响市民出行的前提下顺利完成系统切割，使智能公交调度系统由区级平台上升到市级平台。
3.全力以赴做好重大节假日期间的运输保障工作
一是打好春运保卫战。我局按照“早准备、早部署、早落实”方针，重点抓好安全监管、运力准备和应急救援预案等前期工作，联系相关部门细致入微抓好各项春运服务，并将安全监管，打黑、打非、打击超限超载运输等工作贯穿到春运前后3个月，有效保障了春运安全、畅通、有序。20xx年春运期间，全区发送客车8万班次，发送旅客123万人次，无重大安全事故发生。
二是加强交通安全保障。针对上半年民俗节日活动多且相对集中的特点，我局建立了快速响应机制，及时出动保障车辆70台次，保障力量120人次，拆装道路中间护栏4779米，设置各类标志牌257块，有效确保了各项活动期间道路交通的安全畅通，并能于活动结束后迅速恢复道路原貌。
三是特事特办，根据祖庙嘉年华、迎春花市和“行通济”活动期间市民出行的特殊需求，临时调整部分公交线路，适当增加公交运力并延长收班时间，以优质的公交服务为节日增添欢乐祥和的气氛。
4.着重抓好安全生产管理
保障交通运输安全是保障民生的一项重要内容。20xx年上半年，我局以“夯实安全管理基础，落实‘一岗双责’制度，积极推动企业安全生产标准化建设”为目标，大力推动安全生产管理上新台阶。
一是成立了局安全生产委员会，制定了《区交通运输局安全生产约谈办法（试行）》，推行行业安全生产“资料盒”管理方式，夯实了安全监管工作基础。
二是以在全行业广泛深入开展“安全生产月”活动为载体，加强安全生产宣传教育和警示教育。
三是针对春季雨、雾天气频发，夏季雷雨天气较多及春运后人们易产生麻痹思想等实际情况，加大安全生产监管、检查的密度和力度，严格督促企业落实安全生产主体责任；修订完善各类应急预案，落实应急运力，组织开展“三防”应急演练，周密部署抗洪救灾准备工作。
今年4月份，我局派员参加了季华三路危险化学品泄露事故现场的救援工作，以实战检验了交通运输行业的应急处置能力。
5.坚持不懈开展“窗口”创文
火车站、汽车站、祖庙地铁口等作为对外交流的主“窗口”，其整体形象以及周边交通秩序不仅关系到整个城市的精神面貌，而且影响到市民的日常出行。为落实“创文”工作要求，我局对上述地点持续进行高压监管，截止五月底，共开展集中整治行动28次，立案查处摩托车非法营运221宗，劝离和疏导摩托车乱停乱放256宗，力争“无盯人拉客现象”和“无非法营运车辆和争抢客源”两项创文指标达标。同时，加强铁路口岸服务中心沟通和协调作用，对火车站进行维修翻新，加强人行道保洁，并妥善处理了火车站周边商铺的卫生问题和乱摆卖问题。
（五）以“三打两建”为切入点，促进行业可持续发展
开展“三打两建”不仅是城市升级和“创文”的基本要求，也是交通运输行业维持自身良性发展的内在要求。上半年，我局借助群众力量，依靠企业自动自觉，结合强势监管手段等对制假售假、商业贿赂、欺行霸市等行为予以重锤：
一是针对全行业安全生产、工程建设领域建材市场、维修市场等存在的突出问题，开展“打非治违”、欺行霸市、制假售假和无牌无证经营专项整治行动。
二是针对客运站、火车站、张槎天桥底、轻工路口等交通节点客运班车非法拉客、揽客，城北批发市场、澜石钢材市场、石湾陶瓷市场等建材集散地货运车辆争抢客源等欺行霸市行为高发地点，展开重点排查治理。
上述专项整治和排查治理期间，我局共处理客货运输车量违章经营案件463宗，超限超载226宗；锁定涉嫌无牌无证经营维修企31家，货运企业9家，并将在下一阶段予以查处落实。
同时，按照“边打边建，打建结合”工作思路，我局还通过不断扩大舆论宣传、建立完善机制体制和规章制度，努力构建运输市场信用体系和监督体系：
一是加强行业诚信体系建设。加强对工程建设领域建设市场各方主体的动态监管，对本辖区公路工程建设项目从业单位履约信誉情况建立定期检查和不定期抽查制度。在道路运输以及运输相关服务业广泛开展质量信誉考核，巩固长效机制，督促企业珍惜信誉、自律守法。
二是通过与区检察院建立预防职务犯罪工作联动机制，扩大政务公开、信息透明化，完善各项规章制度等手段，对工程建设的项目招投标、建设资金管理以及交通行政执法等商业贿赂多发易发环节，加强监督管理，杜绝商业贿赂。
三是营造“三打两建”社会声势，借助群众力量开展“群防群治”。“三打两建”工作开展以来，我局组织编发宣传小册子4000份，宣传单张6000份，宣传海报200张，横幅标语30条；在局公开的信息网络上设置“三打两建”宣传专栏；在出租车led显示屏增加“三打两建”宣传内容；编制《三打两建简报》，加强与《日报》、《珠江时报》、电台等新闻媒体的沟通与合作，充分发挥舆论监督和导向作用，鼓励群众监督举报，巩固整治和建设效果。
（六）因势利导，推动运输行业上新台阶
按照城市升级三年行动计划，上半年，我局以加快实现城市转型和产业转型为指导思想，通过严把行业行政许可准入关，因势利导，推动客货运输行业上新台阶：
（七）强化机关效能建设，带动交通行政服务上新台阶
我局以加强机关效能建设为抓手，不断提高交通行政服务水平。上半年，我局共办理摩托车年票业务97000台次，代征摩托车年票610万元；办理汽车年票业务24万台次，代征年票金额2.95亿元；受理运管业务8000多笔，审验普通营运货车6400多辆；受理登记发放ic卡道路运输证2000多个；受理补办ic卡从业资格证200多个；服务大厅办理公共自行车卡800多个；驻驾驶员协会服务点协助区限摩办办理提前报废或迁出摩托车业务1200多台。本着群众利益无小事的认真态度，受理各类信访件516宗，如期办结率100%。
交通运输执法形象建设工作初见成效。实现了交通行政执法服饰和交通运输执法标志标识的统一；完成了新版ic卡式交通运输综合行政执法证的申领工作；积极推进了执法场所外观统一建设和执法车辆标志标识统一工作。在全局范围内深入开展了《行政强制法》宣教活动，并按规定取消2项行政强制措施，确保行政工作的合法性。
（八）加强组织堡垒建设，凝聚人心创事业
20xx年是城市升级和“创文”攻坚的重要之年，为了凝聚人心，干大事业，我局通过充实局机关党委领导层，落实党务公开，培养入党积极分子，发展机动车维修行业协会联合党支部等方式，不断加强党建工作，充分发挥党组织战斗堡垒和党员干部带头作用；通过竞争上岗提拔中层干部，开展公务员招考和专业技术管理人员招聘等形式，充实领导干部队伍，激发内部活力，在全局形成积极昂扬的工作氛围。大力推进区交通运输局与区公路局职能机构和人员整合，巩固“大交通”架构，促进机关能效进一步提高。
二、存在的问题
（一）安全监管信息化程度不高。由于各种原因，我局安全生产监管信息平台暂未建成使用，安全监管工作仍停留在人工、静态监管层面；辖区道路运输企业gps监管平台使用效率普遍较低，未能充分发挥其在危险警示分析、监管标准设定等方面的作用。
（二）辖区水运企业因缺乏政府扶持负担越来越重，一些企业为减低经营成本，裁减必要岗位工作人员，对参与突发事件应急处理演练的积极性不高，导致行业安全隐患比较突出。
（三）交通综合行政执法局未成立，交通综合行政执法证仍未发放，执法人员紧缺，导致交通行政执法陷于被动。
运输员的工作总结篇3
20xx年8月至今，我在单位领导的大力支持和同事们的积极帮助下，围绕本职工作，认真学习业务知识，努力提高业务水平，扎实开展机动车维修、货运行业管理等运管工作，履职尽责，主动作为，取得了一定的工作成效，现将个人试用期工作总结如下：
一、主动学习，强化业务。
结合自身行业管理职责，自行学习《中华人民共和国道路运输条例》、《云南省道路运输条例》及交通运输部《机动车维修管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》等法律法规、部门规章，并运用到具体的道路运输行业管理工作之中。同时虚心向同事们学习业务知识，熟悉行政许可、行政处罚等工作事项，将所学运用到具体工作之中，为社会和群众提供优质的行业管理服务。
二、从严从细，强化监管。
按照管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全的要求，及时开展每月一次的行业安全检查工作，严格检查机动车维修企业及货运企业的安全管理、隐患查纠、教育培训、档案建立等工作开展情况，督促机动车维修企业认真履行安全管理职责，健全完善机动车维修档案、隐患查纠等相关痕迹资料和台账；检查货运车辆的技术安全状况、gps动态监控情况，同时督促企业将源头治超及安全管理主体责任落到实处，确保安全生产形势稳定。严格按照道路运输企业质量信誉考核的相关要求，对辖区机动车维修经营业户及货运经营业户进行了20xx年度质量信誉考核工作，共考核二类汽车维修经营业户4户、三类汽车维修经营业户30户、二类摩托车维修经营业户42户、普通货物运输经营业户2户。此外，对照普洱市道路运输管理局随机抽查事项清单，按照机动车维修经营业户总数的15%随机抽查了17户机动车维修经营业户的资质证件、经营行为、安全管理等情况。
三、依法依规，严格审批。
严格按照《机动车维修管理规定》及开业条件，把好维修企业开业审查关，对申请从事机动车维修经营的业户，严格审查业户的场地布局、人员配置、消防设施设备、管理制度等情况，确保新业户在硬件条件和管理水平上都达到相关行业标准。截至目前，累计审批机动车维修经营业户5户，其中三类机动车维修经营业户3户、二类摩托车维修经营业户2户；累计给予符合延续经营条件的16户维修经营业户换发《道路运输经营许可证》，其中三类汽车维修经营业户9户、二类摩托车维修经营业户7户。
四、其他方面工作。
服从领导工作安排，协助开展本单位稽查工作，截至目前共制作行政执法案卷224份，参与道路运输行政执法12次；严格落实源头治超工作要求，开展政策宣传、日常巡查、问题反馈、情况报送等工作；认真做好各类报表、文字材料的填报工作，按时报送稽查、货运行业维稳、扫黑除恶等报表，共报送工作简报15篇、其他文字材料7篇；按要求开展脱贫攻坚工作，深入挂钩农户了解掌握安居房入住情况、子女受教育情况、新农合参保情况、人居环境情况等，因户制定帮扶计划和措施，填写贫困户信息台账。
下一步，我将继续强化自身业务学习，提升业务水平，继续做好行业监管工作、行政许可工作、源头治超工作和其他方面的道路运输管理工作。
运输员的工作总结篇4
为深刻汲取事故教训，切实贯彻落实道路运输平安年活动文件部署，加强我司危化品运输的安全生产工作，针对我司存在的车辆管理、道路运输安全等方面的.隐患，我司决定自20xx年7月起到20xx年10月开展危险货物运输安全生产专项整治工作。现将20xx年7月工作进展情况总结如下：
一、工作重点
1、加强领导，严密组织。我司成立了以总经理周云为组长，安全副总万成文为副组长，各部门负责人为成员的专项整治领导小组。负责我司危险货物运输安全生产专项整治工作的部署、指导和组织实施。领导小组办公室设在安全科，蒋世勇任办公室主任，联系电话：5550589，负责专项整治工作的综合协调、跟踪监督和日常工作。
2、严格企业安全监管，认真落实安全责任主体。7月份，我司组织人员重点复查了我司道路危险货物运输经营资质，安全生产机构设置、专职安全管理人员、gps监控人员的配备。清查我司各项安全生产管理制度的建立建全，检查了各岗位，各环节安全责任落实情况。
3、严格清理从业人员资格。7月份，我司对所有从业人员的执业资格进行了清理，对证照真实性进行了核查。经核查我司所有从业人员资格真实、有效。我司在7月份对所有从业人员的档案进行了规范，清查了各从业人员有无上岗前培训记录和入厂三级安全教育记录
并考核合格。经检查，我司从业人员入厂前都严格按照《危险货物道路运输从业人员培训大纲和教学计划》的要求参加了培训，考试合格并取得从业资格证书。进入我司时进行了入厂三级安全教育并考核合格。
二、发现的问题。
1、个别从业人员安全责任意识不强，安全责任制度落实流于行势，未真正落到实处。针对这种情况我司将组织人员加强对从业人员的安全教育培训，安全管理人员加强道路运输路检路查，认真督促每位从业人员将安全责任制度落到实处
2、档案管理不到位，各类档案未分类存放。我司将严格按照运管部门要求的内容建档，驾押员档案也按照行业部门要求建立。
三、下一步工作。
1、严格排查我司所有危货运输车辆的安全技术状况。
2、严格排查g p s监控管理。
3、强化驾押人员安全教育培训。
4、严格查处各种违章违法行为。
运输员的工作总结篇5
为贯彻落实行业主管部门下达的“关于20__年道路运输平安年”文件精神，蓉城一分公司公司经理张光忠、书记王俊毅在接到上级主管部门的通知后，立即组织公司全体管理人员及驾驶员班组长召开了紧急会议，传达了会议精神同时部署了我司驾驶员“平安年”工作期间驾驶员的安全生产等方面工作。根据蓉城一分公司实际情况，将我司开展“道路运输平安年”期间工作小结如下：
一、公司利用驾驶员回场学习日、刷卡日，利用黑板报、会议等形式，对公司驾驶员进行宣传、动员和告知，并于7日、8日驾驶员安全学习会上重点针对此次工作向全体驾驶员提出了要求，此次专项工作培训会人数达386人/次，驾驶员知晓面达100%。
二、公司在此次“道路运输平安年”工作期间，利用驾驶员回场刷卡日对公司196台/次营运车辆进行逐台大检查，检查内容包括：车辆的轮胎、雨刮器、灯光、消防设施、设施设备、安全技术状态等。据统计：开展工作期间我司共计检查营运车次数4次，车台数共计996/台次(除下线车)，其中现场整改73/台次，开具限期整改通知书5台/次，均复检合格，整体合格率达92.6%。
三、公司技术部门坚持每日利用gps平台对驾驶员进行监控，同时认真对监控数据进行分析。工作期间我司还重点开展驾驶员电子眼违章的帮教工作，对违章违纪驾驶员进行回场帮教，责令其写书书面认识，进一步建立健全了驾驶员电子眼违法帮教档案。
运输员的工作总结篇6
xx年已经结束。xx年是不平凡的一年，在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下，全公司所有员工上下团结，齐心协力，圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说xx年是公司取得大发展的一年，也是公司发展的一个重要转折点，xx年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。
xx年，瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、 运输工作：
瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后，从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态，5月份至8月份达到高峰，运输达到超负荷状态，单月的运输量最高成品达到72车，原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
二、 安全工作：
每周保证召开一次全体人员会议，进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中，则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故，其他安全事故未发生。日常工作中，现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的，只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、 管理工作：
1. 驾驶员的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理，人事相关的管理工作。
2. 车辆的管理工作，坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后，到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
3. 每天做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
4. 做好了办公室的管理工作，办公室的文件、档案等，还对各种作业报表进行检查核对，对一些资料的充实和记录。
5. 工具的管理，对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
6. 联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系，本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测，为公司节约了很多成本，增加了效益。
7. 做好了车辆的监控管理，按照要求做好每天每车的监控与登记，对车辆的详细状态做了记录。
8. 做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、xx年12月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月，在这三个月里，主要参加了公司组织的营业培训，学到了一些营业知识，了解了公司的经营情况，并且参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅。
xx年已经过去，新的一年已经开始，我们要从过去一年的工作中总结经验，汲取教训，扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
作为个人来说，在xx年需要投入更多的时间来学习业务知识，
只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高客户的满意度。作为公司来说，在未来的一年也将面临着很大的压力，是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高员工的工作主动性及责任心，这样有利于公司的更好发展。
过去的一年，瑞安运输部的工作复杂繁锁，人员紧张，任务很紧，但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年，我们有汗水也有泪水，过去的一年，我们有付出也有回报。希望在未来的xx年自己能有更好的作为，与公司一起感受风雨感受阳光，与公司共同成长!
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