写心得体会是一种能够让自己内心真实感受获得很好的表达的方式，其实心得体会的写作方式也类似于总结，美篇吧小编今天就为您带来了以案反思心得体会优质7篇，相信一定会对你有所帮助。
以案反思心得体会篇1
随着21世纪人才培养模式的多元化发展趋势，“小组合作学习”方式正日益受到人们的关注，成为教育教学研究与探讨的热点。那么，什么是“小组合作学习”呢?我认为，“小组合作学习”应是基于学生个体的独立思考与实践探索前提下的积极主动地与他人合作探讨、研究、解决问题的学习活动方式。这种小组可以是学生根据需要随机组合的，也可以是教师为达成一定的教学目的并按照一定标准划分的人员比较固定的小组。自新课程标准实验稿颁布以来，各种新的教学方式如雨后春笋般纷纷涌现，令人目不暇接。而小组合作学习堪称是教学方式百花园中的一朵小花，下面仅就一段时间的教学实践谈几点粗浅的认识与做法。
一、“小组合作学习”要有明确的目的性
“小组合作学习”，顾名思义，是一种以“小组”为单位的“合作性”学习，理应充分地发挥“小组”的作用，合理地运用“合作”的手段，真正体现“小组合作”的实效性。教师在组织“小组合作学习”时必须有明确的目的：在新的课程理念指引下，开展这一课题研究的真正内在意义是培养学生充分的自主实践意识与合作探究能力。
二、“小组合作学习”的组织要有科学性。
1.合理编组,科学排座,使学生充分地合作
我们进行小组合作学习的形式是多种多样的，有的是学生之间由于学习的需要随机自由组合的小组，有的是按学生身高编排座位前后桌自然形成的小组。小组的人数一般以4～6人为宜，通常视班型及教室面积大小而定。在笔者任教的班级里是以四人为一个小组。我在编组时先让学生根据兴趣、爱好自由组合，然后教师再综合男女生心理与生理差异、能力与智力差异及个性与气质差异等方面情况，进行更加合理的调换搭配。
2.教师应与学生建立平等、和谐、民主的师生关系，使学生在温馨愉悦的气氛中开展“小组合作学习”
新课程标准倡导建立平等、和谐、民主的师生关系。同其他教育教学思想的贯彻一样，我们必须牢牢抓住课堂教学这块主阵地。因而，在学生小组合作学习时，教师应放下居高临下的架子，主动地参与到学生的小组学习当中，真诚地和学生探讨问题，共同研究解决问题，倾听并尊重学生的意见，允许学生保留自己的想法。教师应面带微笑地走进一个个小组，鼓励学生把握机会积极地表现自己，而不应使学生因教师的到来而有所顾忌，影响原本正常的学习秩序。再者，我在带领学生编好了小组以后，引导他们给自己心爱的小组起个富有竞争力和个性化的名字。比如有起“金龙队”的，有叫“飞虎队”的，还有的叫“天马队”……孩子们尽情地发挥了想象力和创造力。只要教师给小组充分的时间与空间展开合作学习，使人人都有表现的机会，就会撞击出许多意想不到的思维火花，让学生逐步体会到小组合作的乐趣和带来的成功感受。
3.编号分工，明确责任
为进一步激励学生小组合作的责任感，我们让小组成员互相编号，组员之间要有具体的分工。例如：可由一号同学担任小组讨论的组织者，二号同学做记录员，三号负责收集讨论所需的各种资料，不言而喻四号就成了小组的代表发言人等等。并且这种角色并非一成不变，今天的一号组织者，可能明天担任四号发言人。当然，角色与号的变更不是随心所欲的，必须与当天小组合作中的表现结合起来，获得小组成员的一致认可方能生效。
4.注意教给学生小组合作的方法
小学生的合作能力还不是很强，需要教师进行适当的引导和帮助。我们在刚开始进行“小组合作学习”时，小组里经常会出现“有的听，有的看，有的什么也不干”的情况。由于小学生的注意力时间比较短暂，在对合作的意义不甚明了的情况下，这种“别人的发言与我何干”的认识在所难免。这时，教师要及时引导学生明确小组合作的意义，教给学生倾听的方法：要一边听一边想，特别是要把别人的发言与自己的问题联系起来思考，同时学习在别人的启发下不断发展和完善自己的观点。
另外，我们在进行“小组合作学习”的实验当中还发现这样一种现象，一些学生在小组合作过程中不自觉地眼着别人的问题走了，竟忘记了自己最初要解决的问题。为此，教师在组织“小组合作学习”之前，先让学生将自己想要解决的问题写在纸上，在合作中边听别人的发言边做记录，同时准备自己的发言。要善于动脑筋思考，提出不同的见解，展开争论和辩论，有时甚至可以跨组谈论。只要对解决问题有益的方式和行为都是允许的。同时要引导学生以平和的、心存感激的态度接受别人的正确意见，不断提高与人合作解决问题的能力。
三、“小组合作学习”的评价要有导向性和激励性
1.评价前有具体明确的要求,给学生正确的导向
比如：我在教数学第十册“分数的认识”时，教材中出现了一道判断题“假分数的分子大于分母”。全班出现了对错平分秋色的局面。看来学生对这部分知识的理解还不是很透彻。于是，我让学生进行小组合作研究，并提出“看哪个组的理由最多且充分”的评价条件。于是’各小组纷纷展开了热烈的讨论。汇报时，有的同学直接指出“假分数”的意义，使这句判断与概念之间形成自相矛盾、不攻自破的情景;有的用举例子的方法直观地说明：如7/9是假分数，7/7也是假分数，而后者的分子和分母是相等的，所以这句话是错误的。由于教师提前给出了具体明确的评价指导，所以学生讨论的时候就有了明确的目标，讨论效果自然回比较理想。
2.采用"累计积分制",提高学生的集体观念。
为了进一步提高学生的集体观念，激励学生的合作兴趣和意识，我采用了“累计积分制”这种整体性的评价办法，对培养学生的团队精神十分有好处。我们在学生小组合作后的集体交流时，有意识任意指派各组的某号同学代表汇报，该生发言的成绩就代表全组合作学习的水平，记人“小组排行榜”，每周累计各组积分，周未评出“优胜小组”，该组每人都可在班报评比栏中升一面“合作旗”。在这样的以团队为整体的激励性活动中，学习基础好的学生便会主动帮助学习有困难的学生完成本组的学习任务，带动性格内向不爱发言的学生为了集体的荣誉而战。
四、克服“小组合作学习”中的几个弊端
弊端一：马蹄型座位不利于两边的学生长身体的需要
小学生正是身体发育的关键时期，而学生端坐课堂的时间占一天在学校的大部分时间，学习小组的人员一经编定则不轻易变动。这样，坐在两边的学生看黑板时需要把身体侧转过来或者偏着头斜着眼，不但不利于正常体型的生长，也有形成斜视的可能。为了克服这一弊端，我让学生每周按顺时针方向调换一次座位，既做到了防患于未然，又使学生对自己的座位及邻居的更换抱有新鲜感，从而加深了对小组的感情。
弊端二：“小组合作学习”有时不利于学生独立思考
虽然原则上“小组合作学习”是建立在个体独立学习基础上的，但是因为小学生还没有形成正确价值观，总有个别学生报着投机取巧的心理，不肯自己动脑子想，但凡遇到一点小问题就去找组里的好学生询问。长此以往，容易形成思维的依赖性，也不利于独立学习习惯的养成。对于这种情况，除了可通过整体性的评价机制来约束以外，还要经常对学生进行有针对性的教育和引导，使其相信自己的智慧和力量，懂得尊重别人的自由和时间。慢慢地，学生就会树立独立解决问题的信心，学会发现问题的方法，尝到自主学习的快乐。
弊端三：小组成员的参与机会不均等
由于组员的学习能力不同，有的甚至存在较大的差异，故而有时有限的小组合作时间成了好学生的“一言堂”，中差生只能做听众、当陪衬，失去了锻炼的机会。针对这种情况，我在课题实验中，要求每次小组合作讨论时，先由中差生发言，并在组员分工时设一名调控管理员，负责监督提醒长篇大论者适可而止，这样，就为每个小组成员提供了平等的参与机会，也使他们的惰性无处可逃，激发主动思考的积极性，学生的思维水平普遍得到了提高。
以案反思心得体会篇2
20xx年10月17日大唐徐塘电厂电除尘改造高处作业未按要求系安全带造成人身伤亡事故。
这是一起严重的违章事件导致的人身事故，血泪的教训再一次摆在我们面前。安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就是对自己的极度不负责任，不出事故才是怪事。
假如没有各项安全保障措施，电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲，而电力生产假如没有安全生产措施的保障，任何人都躲不过危险。打仗假如没有运筹帷幄、假如没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合，就要输掉战争。电力工作也一样，假如没有安全生产措施为武器、假如没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要像军队那样，纪律严明，指挥到位。
随着安全生产法的颁布，安全生产上升到法律的高度。是啊，你个人不遵守安全生产准则，后果可能是对别人造成伤害，这就是“谋杀”罪！也可能是造成国家经济损失，这就是“危害国家安全”罪！即使没有造成严重的后果，你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施，如“两票三制”，工作人员假如不能严格遵守，而是走走过场形式主义，就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产，就是犯罪。
为了吸取徐塘电厂事故的教训，学习会议纪要的精神，以后要严格要求自己，认真遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，认真遵守“两票三制”等安全保障措施，决不麻痹大意，为了家庭的幸福、为了事业的繁荣，而珍惜自己和他人宝贵的生命。
安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的'，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁。
以案反思心得体会篇3
煤矿在大多数人眼里是危险的，在很多人心中去煤矿是没有办法的办法，但我从未后悔自己选择了这份工作。
到凯嘉集团倡源煤业公司后我有幸分配到回采二队担任一名普通的采煤工。半年来，在领导和师傅们的关心和爱护下，在同事朋友们的支持和帮助下，用自己在校所学与实际操作相结合，技能水平得到了锻炼，综合素质得到了提升。总体上讲，在这半年我感觉自己的收获甚多，在此与大家分享一下这半年来的感想。
从参加工作至今半年多时间里，我无论从思想上还是工作上都有了实实在在的认识与提高，自己也真正由一名普通的大学生渐渐成长为一名合格的煤矿工人，同时也让我对煤矿生产工作有了深刻的认识和切身的体会。
众所周知，矿工的工作是脏、苦、累。在井下工作期间，每个班的工作任务也比较繁重，有时时间也会很紧张，对于刚毕业参加工作的学生来说首先就要克服体力上的不足，加之刚参加工作，经验较少，要在工人师傅的指导和带领下才能进行工作。我也深深的感受到了矿工们的粗犷、率直的性格，同时也跟他们学习到了工作中很多实际操作方法和经验。作为新工人，我刚开始工作时主要是运料，一个班下来，臂酸肩肿，体力消耗很大，也让自己切实感受到采煤工作的紧张与艰难，但同时我也看到了工人师傅们遇到困难时团结协作，不畏艰险，任劳任怨的精神面貌。采煤放炮工作时，我开始接触周边眼、辅助眼等一些名词，如何打眼，如何装药，如何塞水包泥等，这些看似简单的操作其实都很专业，自己也深刻认识到书本上的介绍远远不够，工作上必须理论联系实践，而且每一项操作都必须按规操作，容不得半点马虎。师傅们投入工作时的神情也启发了我，丝毫的马虎大意，违章作业，都可能让险情潜伏在身边。因为很多事故都是不经意间，由于疏忽而造成的。
在这半年的煤矿工作中自己不仅对煤矿生产有了更多的认识，也对自己的职业发展有了新的认识。工作中，在师傅的指导下，也掌握了一线工人需要具备的基本技能，自己逐渐了解了采煤工作的流程，并且可以进行基本的操作。身体也得到了真正锻炼，身体素质感觉有了明显的提高，身体结实了，也更有劲了。今后我将继续加强操作技能方面的学习和提高，认真学习煤矿安全规程，掌握基本的安全知识，进一步巩固自己安全理念和防护能力，为今后长久的安全生产打下基础。
以案反思心得体会篇4
本次活动主要是让幼儿了解交通信号灯的含义，并让幼儿讲述过马路的规则。在活动中教师利用了情景游戏体验模式，这一样的教学方式十分适合小班的孩子们。教师以“去大润发超市”为情景主线，带着孩子们随乐开车。在开车过程中，教师引导幼儿认识红绿灯，并提问“绿灯亮了怎么办？黄灯亮了怎么办？红灯亮了怎么办？”在孩子们到达停车场后，教师出示ppt课件，并引导幼儿回忆上一环节的“开车游戏”，引导幼儿学说“绿灯亮了向前行，黄灯亮了等一等，红灯亮了停一停”这三句好听的话。在学说这三句话的时候教师利用了好看生动的ppt小动画，充分吸引了幼儿的兴趣。在幼儿学会这三句交通规则的话以后，教师请孩子们继续看ppt，出示大润发图片，引导幼儿大润发就在马路对面，请小朋友一起过马路去大润发。在这一环节中，教师出示了一些过马路的反面案例，如乱穿马路、不走斑马线等，请小朋友们说一说这些人的做法对吗？应该怎么做。最后教师带领小朋友们按照红绿灯规则正确过马路结束活动。
本次活动的过程衔接十分流畅，孩子们的兴趣也很高，整个活动动静结合，真正做到了让孩子们在游戏中学习。但本活动在小班下学期开展内容相对比较简单，导致整个活动的时间有点短，由于教室空间的局限性，游戏情节比较单一。教师在出示过马路案例时选择的都是错误的范例，对小班幼儿的视觉印象引导是不正确的，最好出示一些正确的过马路案例图片来加深孩子们对正确行为的记忆。
通过本次活动我认为对于小班的社会活动开展教师要注意情景的设置，以及可以添加一些漂亮生动的小动画课件来吸引幼儿的注意力。丰富有趣的情景环节也能很好的激发幼儿学习兴趣。
以案反思心得体会篇5
在我们日常生活中，不可缺少的是火，但是当火不被合理利用时就会造成灾难。
在我们的.石油化工企业中表现的尤为重要。
由于石油天然气等都是具有易燃、易爆、易挥发等特性的物质，其在生产、储存、运输过程中要求也比较严格，以防事故的发生。本次事故案例中主要是由于油气泄漏，工人违章操作，忽视安全生产规范，而造成火灾事故，以及火灾事故发生的预防措施等。
经过本次火灾事故案例的学习，我们得知一切事故的发生，归根结底是认为的因素占主导地位，正是由于我们石油操作工人在工作当中麻痹大意，才酿成了种种大错。油气泄漏，遇明火后发生的燃烧，产生的爆炸，最终上升为火灾。火灾的惨重后果可想而知，它不仅使企业蒙受了较大的经济损失，更重要的是因为它可能对我们的工人的人生安全造成威胁。
因此我们要时刻警惕，预防为主，安全生产。惨重的火灾事故的发生，才使我们认识到安全生产的重要性，明白了作为一名职工所应该具有的基本安全常识。
鉴于过去发生的种种事故，自我感觉目前存在的问题是：生产班组安全管理机构不健全；班组及重点岗位责任制不完善、不明确、可操作性不强；生产一线人员安全技术素质有待进一步提高，班组安全生产自查、互检不细，落实到位率低，“三违”现象时有发生。
因此为了进一步做到安全生产我们必须通过强化班组安全生产管理加以规范、解决。
以案反思心得体会篇6
在20xx年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱；规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的'必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。
3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。
4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高—干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度安全考核”机制，奖罚分明，严格考核。
20xx年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。
以案反思心得体会篇7
屯兰矿难、静安火灾……一幕幕杯具的发生，一次又一次刺痛着我们的心！我们不禁要问：多年来，为什么违章操作总是屡纠屡犯、难以根治？这些事故的发生，到底是天灾，还是人祸？
答案，其实每个人心中都明白。正如温_总理以前说过的那样：“抓好安全生产最重要的是落实安全职责制，加强安全管理。回过头看看发生的事故，如果多一分职责心，不是完全不能避免。务必在每一名干部职工中树立安全第一的思想，而且有过硬的措施加以落实，以减少和避免安全生产事故的发生。”
总理的话道出了安全关键之所在。要加强安全生产，就务必在“预防”上下大功夫――“亡羊”之时的“补牢”，常常都已为时晚矣！具体而言，就是要求我们务必做到思想上警钟长鸣、制度上严密有效、监督上严格细致，如此，才能真正落实好“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，才能有效确保“零违章”、“零事故”、“零死亡”等目标的实现。
在公路行业内部，安全工作一向是车辆通行费征管各项工作得以顺利开展的重要前提和坚强保障。作为其中的普通一员，我们就应树立“安全第一，预防为主”的思想，并将之真正落实到实际工作中。而对于站安全工作领导小组而言，则亟须透过采取更为有力的措施，促使安全管理水平得到不断提高。比如，要进一步加大力度，做好安全各项法律、法规的宣传和普及等工作；要进一步落实管理职责，做好职工按章操作的教育、引导和督促等工作；要进一步加强制度建设，对各类安全制度中的不足之处进行及时的健全与完善，等等。
此外，由于每一名职工都是防范事故工作的最终端，因此，我们还务必将安全工作的重点和落脚点放在班组的安全管理上。这就需要我们做好两个方面的工作：其一，要帮忙每一名职工真正确立起安全第一的意识，自觉实现“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”的根本性转变；其二，要透过加强安全工作宣传攻势，进一步促进安全理念的深入人心和安全知识的广为传播。这两项工作，其效果或许很难立竿见影，但只要我们常抓不懈、日积月累，势必会在潜移默化中，进一步规范人的安全行为，培养人的安全心态，促进安全思想基础的进一步夯实。
“莫道生产造千金，忽视安全等于零”。没有安全，就没有稳定，更遑论发展。笔者以为，为了我们的健康，为了我们的家庭，也为了单位能持续、快速、科学、和谐地发展，我们当以此次警示教育片的观看为契机，进一步提高安全科学管理水平、提高全员安全综合素质，以此促成“安全与收费同行”目标的顺利实现。
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